不少网友更是呼吁对老年暴走团成员进行拘留、取消养老金等措施管控，当地派出所回应为素养问题，会批评教育。
从健身到“路霸”
其实暴走团最初是年轻人探索城市活动演变而来，随着我国迈入老龄化社会，中老年人成为参与主体，部分团队规模扩大至百人。
本应是锻炼身体，扩大社交渠道的一种方式，奈何部分团体却逐步“变异”，出现占用机动车车道，噪音扰民、挤占学校、公园公共空间等问题，甚至造成人员伤亡。
不让亦有理由？
回到辽宁暴走团拦截特种车辆的事情上，可以看到暴走团成员在非机动车道上列队前行，三辆特种车辆亮着灯被拦停下来。这也是大家最愤怒的点，按常识遇到亮着灯的特种车辆，肯定是在执行紧急任务，关乎民众生命财产安全，任何人都不应该阻碍，暴走团凭什么呢？
后续团长回应称“车辆属于备勤状态，仅耽误一分钟”，这番言论显然不能说服网友。紧急任务往往分秒必争，亮着灯尚且被阻，而暴走团又是从何知道车辆属于备勤状态呢？莫非它们长期在此处活动，知道车辆常规运行情况或者成员有内部消息，才敢如此肆无忌惮，但这也不能成为它们摆脱责任的托辞。
警示灯应亮吗？
景区工作人员提及这3辆车是每天固定前往现场执行待命，团长也回应为备勤，那特种车辆事发时，执行的是活动安保任务，按规定是不允许开启灯具的，且在非机动车道，没有优先通行权，暴走团确实没有必须让行的法律义务，特种车辆的成员还面临“滥用设备”的追责。
职能部门的无奈
派出所用素养问题来定性后，立刻成为了众矢之的。网友纷纷觉得这种批评教育的方式太轻飘飘了，有“和稀泥”的嫌疑，但面对众多老人，执法难度确实存在，何况追责暴走团，那是否追责特种车辆呢。
关于特种车当时开灯是否违规的争论还在继续，那个暴走团据说每晚七点依然准时出现在那条河边路上。
当网上的舆论逐渐平息，真正的问题依然悬而未决：下一次，当闪着灯的特种车辆再碰上不让路的暴走团；当公共安全遇上群体活动，到底谁该让路？答案不该再是“素养问题”，而应该是清晰的规则和每个人心中对公共利益的尊重