全新价格来了，新车共推出9个配置，上市权益价为19.79-26.99万元。
具体来看，全新智己LS6将提供增程版和纯电版可选，其中增程版将搭载智己超级增程系统，配备66千瓦时电池组，CLTC纯电续航超450km，综合续航超1500km。
而除了增程版之外，从外观到内饰、从三电到智能，都拥有了全新的设计与能力配置，智己都有全方位的改进和升级。
下面，我们就来看看新车的具体信息。
目前上市纯电续航最长的增程SUV
根据乘联会的数据，今年 1 到 7 月，增程式电动车在新能源汽车市场的销量占比已经涨到 11% 了，买这类车的人也从一线城市慢慢扩散到二三线城市。
眼看增程车这么火，各大车企都盯紧了这块市场，想靠推出增程车型多卖些车。上半年的时候，享界 S9、问界 M8、、 + 这些增程车扎堆亮相；到了下半年，小鹏、小米这些主流品牌也说要加入增程车市场的竞争，新车型推出的速度越来越快。
但话说回来，现在的增程车有个大毛病 —— 纯电续航太短，大部分也就 200 公里左右。这就导致车主一周得充 2 次以上的电，多的甚至要充 4、5 次。
一方面，老充电不仅费时间，还会伤电池；另一方面，要是不充电，电池没电的时候，增程车就会暴露一堆问题，比如动力不够、噪音大、油耗变高，甚至还会抖动。
而这次全新智己 LS6 推出的增程版，用了大电池的恒星超级增程技术，把增程车续航短的问题解决得明明白白。
那全新智己 LS6 的恒星超级增程技术，到底有哪些厉害的地方呢？
1、装了 66 度的增程专用三元锂电池，纯电续航能到 450 公里，又把增程车的纯电续航天花板往上抬了抬。跟同样是增程 SUV 的理想 L6 比，足足多了 278 公里。
而这个 450 公里的纯电续航（CLTC 工况），完全够日常在城里开，一周充一次甚至两次电就够了，就算是短距离的跨城出行也没啥问题。
2、配了 50 升的油箱，满油满电的情况下，综合续航能到 1500 公里，就算是跑长途，也不用再担心没电没油的事儿了。
3、有 800V 快充平台，再加上 4C 倍率的宁德时代骁遥 Max 电池，这车 15 分钟就能充够 310 公里的电，补能速度特别快。
4、新一代智己 LS6 装了 1.5T 涡轮增压增程器，还用上了 VGT 可变截面涡轮、宽域废气再循环这些技术，在省油和动力之间找了个很好的平衡点。
而且，即使亏电情况下，百公里油耗也只有 5.32 升，这还是增程车第一次把油耗降到百公里 5.5 升以下。而且，它还能加 92 号汽油，用车成本一下子就降下来了。
简单说就是：66 度宁德时代电池 + 50 升油箱，能实现 CLTC 纯电 450 公里 + 综合 1500 公里以上的续航。
这套组合不光刷新了增程车的续航纪录，还凭着 “平时用电、没电用油” 的双重保障，重新定义了增程技术，也彻底打消了想买车但怕续航不够的人的顾虑。
再说说纯电版本，全新智己 LS6 有后驱版和四驱版可以选。后驱版最大功率 245 千瓦，四驱版系统综合功率 500 千瓦，百公里加速只要 3.48 秒，进入了3秒级。
续航方面，有 76 度的磷酸铁锂电池组和 103 度的三元锂电池组可选，CLTC 纯电续航分别是 650 公里和 750 公里，也是现在主流的水平