一辆3吨重的汽车，竟然能够在长江上“航行”，这在汽车界还是有点超过了。
就在前几日，纵横G700越野车做了一件“惊世骇俗”的事：从安徽芜湖的黑沙洲渡口横渡1480米宽的长江芜湖段，行程22分钟，最终驶至南垄汽渡渡口。这一举动也瞬间在网上掀起了巨大争议，毕竟这场面太魔幻了。
对此，网上也分成为了两派。一派认为奇瑞不愧是“理工男”，而纵横G700的成功渡江可以算得上是中国品牌的技术突围，是值得称赞的；但另一派却觉得奇瑞在作秀、搞噱头，并表示“现实中真的会有人开车渡河吗”？
的确，一般人都不会把车当做船来开，而奇瑞之所以让纵横G700越野车横渡长江，笔者认为肯定主要是想展示这台车的一个防水性能、动力系统甚至浮力设计。试想一下，如果真的遇到了暴雨洪涝现象，那G700越野车绝对能够救命，毕竟连长江上都能当船开，说明它的涉水深度和涉水能力是真牛逼的。
当然，纵横G700还是有两把刷子的。首先它采用了潜水艇级别的密封技术，防水系数达到IP68级，并且所有涉水部件都经过了船舶级防锈处理；其次，它搭载了军工级涡轮推进器，每一枚涡轮的输出功率可以达到18kW，总推力高达3000N，相当于一艘7-8人的快艇了；除此之外它还支持自动“浮渡模式”，入水后会自动触发。也就是说，只要它涉水了就可以立马变成水上“战士”，不需要什么的驾驶技术。
