以前咱们一提到C级车，就觉得没个20来万办不下来，就连帕萨特这样的B+级提车都得花20万，还不算未来的油耗成本。可现在，随着国产里的传统大厂纷纷开始电气化提速，有一大批门槛不过十二三万的插电C级车来到了市场之中，并成为了家庭出行的新热门选项。这里要看到的三款，就是其中销量不错、流量也高的代表产品：
吉利银河 - 银河星耀8
指导价格：12.58 - 16.58万元
尺寸参数：5018/1918/1480mm/2928mm
能源类型：插电式混动
银河星耀8已经连续多月销量破万，车辆在设计上呈现出一种较为丰富的新能源风格。除了前后覆盖的带状灯组装饰外，带照明与镀铬装饰的导流、覆盖金属包围的后保，都让车辆显得较为饱满。同时，车辆还在腰线处置上带来了切割感，搭配C柱溜背，还有类似保时捷的尾灯分层，它还是偏科技运动化的。
座舱里比较好的是，从15.4英寸触控屏到龍赢一号芯片，再到Flyme Auto车机的整套功能都是全系共享的，高配多出了25.6英寸AR-HUD。如果对科技有更多诉求，那从次低配它就有支持高速NOA的千里浩瀚H2方案，顶配将增加激光雷达。而舒适部分，除了主动降噪外，高配车还可实现前排加热通风与双排按摩、车载香氛等，而23扬音响则在选装之列。
机械方面，银河星耀8全系均搭载雷神超级电混系统，提供EM-i、EM-p两种规格。其中，EM-i采用1.5L+175kW电机+DHT专用变速箱，系统综合数据为257kW/398N·m、可8.4秒破百，CLTC纯电续航提供60km、130km可选；而EM-p采用1.5T+160kW电机+3挡DHT变速箱，系统综合数据为280kW/605N·m、可6.49秒破百，CLTC纯电续航为130km，支持20分钟30-80%快充，整套总成还是以经济性为主。
同时，底盘中也采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，全系标配FSD可变阻尼减振器，舒适度也是较高的，整体机械素质都会侧重日常出行或是常规出游场景的舒适。
