迈凯伦多年来一直被外界猜测是否会推出一台高性能SUV，如今这一计划似乎已经接近现实。
根据最新报道，迈凯伦在11月11日于英国Bicester的McLaren Creation Centre举行的全球经销商会议上，向与会者展示了品牌首台SUV车型的设计模型。消息人士称，这台内部代号“P47”的车型预计将在2028年正式发布，并将使用混动V8系统。
参加会议的经销商形容这台SUV的比例与保时捷Cayenne Turbo GT类似，但整体体量略大。展示模型采用了24英寸轮圈，车身造型被描述为带有强烈存在感的雕刻式、肌肉感外观，在未来的性能SUV市场中不会显得平淡或缺乏辨识度。
迈凯伦官方尚未确认这款多年来传闻不断的SUV是否已正式投入量产开发，但迹象已经非常明确。今年9月，刚上任不久的CEO Nick Collins就曾公开表示，迈凯伦正在开发一款“座位超过两座”的新车，这一表述在当时就被视为暗示SUV计划的存在。
结合此次经销商会议上的展示结果，P47显然已经进入实现路径。
除了SUV，会议透露迈凯伦未来几年将有非常密集的产品发布节奏，从现在起到2028年，每一年都有一款新车上市。
其中包括将在2027年发布的混动V6 Coupe，功率接近800马力，同年还会推出现款750S的最终纪念版，采用车顶进气口和更大的后翼；而2028年的重点则是P47的正式登场。
这一系列规划构成了品牌延续至2030年的产品路线图，显示迈凯伦将进入更积极的产品周期，不再沿用过去长期持有单一旗舰的节奏。
值得注意的是，经销商会议上没有出现任何关于迈凯伦纯电超跑的消息。虽然Collins此前确认品牌仍在研发高性能纯电产品，但他也明确指出这类车型暂时不是优先级。换句话说，迈凯伦虽然会继续研究电动化，但在现实条件下更愿意选择混动路线，尤其是在重量、散热和动态耐久性仍限制纯电超跑表现的前提下。
整体来看，迈凯伦首款SUV将采用五座布局、混动V8、尺寸接近Cayenne Turbo GT、外观强调性能属性，这意味着品牌首次正式扩展到高销量、高关注度的性能SUV市场。
同时，P47不会是一台为了销量而妥协的豪华SUV，而更像一台用高离地间隙包装的迈凯伦跑车。在迈凯伦的整体产品规划中，它不仅是开辟新细分市场的关键节点，也是品牌混动动力体系扩展的重要载体，而纯电产品仍需更长时间等待技术条件成熟。